Бангкок и Чиангмай — два Таиланда за одну поездку
Мегаполис с храмами и небоскрёбами, а через час перелёта горный север с рынками и другим ритмом.
В Ват Пхо лежит Будда длиной сорок шесть метров
Аюттхая была столицей, пока её не сожгли в 1767-м
Лестница к Дой Сутхепу — 306 ступеней
Воскресный рынок Чиангмая тянется через старый город
Сезон — с ноября по февраль. Поездка занимает 9–10 дней.
Дорогу здесь не считаем: она зависит от того, откуда ты едешь. Выбери город вылета в приложении — посчитаем перелёт или поезд под тебя и покажем, во сколько выйдет поездка целиком.
Первый вечер держи в трёх кварталах от отеля. Дойди до ближайшего уличного рынка — они собираются к шести и стоят до полуночи — и ешь там всё, что жарят при тебе: том ям, сатай, манго с клейким рисом. Цены на улице втрое ниже, чем в фуд-корте торгового центра, а очередь местных работает лучше любого рейтинга. Ложись рано: завтра выходить в восемь.
Выходи к Большому дворцу к открытию, к половине девятого: вход закрывают в половине четвёртого, но дело не в этом — к десяти во дворе нечем дышать от жары и людей. Изумрудный Будда внутри, на обход уходит часа полтора. Дальше десять минут пешком до Ват Пхо. От причала Тха-Тьен паром через реку ходит каждые десять минут, и Ват Арун на закате стоит того, чтобы дождаться.
Третий день начинай в Талад-Ное: старый китайский квартал у реки, где во дворах разбирают моторы, а на стенах граффити. Оттуда пешком в Яоварат. Днём Чатучак — но только если это суббота или воскресенье: в будни рынок закрыт, и вместо него иди на цветочный Пак-Клонг-Талад, он работает круглосуточно. Вечером руфтоп над рекой, в шортах туда не пускают.
В Аюттхаю уезжай первым поездом с вокзала Крунг-Тхеп-Апхиват: полтора часа — и ты в бывшей столице. Велосипед берут прямо у станции, на нём парк руин объезжается за полдня, и Ват Махатхат с головой Будды в корнях дерева стоит первым по дороге. К четырём жара спадает, и Ват Чайваттханарам у реки достаётся почти пустым. Вечером самолёт на север.
Внутри стен всё пешее: квадрат километр на километр, обведённый рвом, и за день он проходится целиком. Начинай от ворот Тха-Пхэ и иди по Ратчадамноен вглубь — Ват Чеди Луанг с обрушенной ступой посередине, Ват Пхра Сингх в дальнем конце. Вечер зависит от дня недели: в воскресенье та же Ратчадамноен становится пешеходным рынком, в будни иди на Чанг-Клан.
К Дой Сутхепу поднимайся до девяти: сонгтео уходят от зоопарка по мере набора, а к полудню на серпантине встаёт очередь из автобусов. Наверху лестница с нагами по перилам, золотая ступа и весь Чиангмай в дымке под тобой. Дальше по той же дороге вверх — деревня Мон Чам с террасами и клубникой, обед на смотровой и кофе с плантаций Дой Пуй.
Заповедник выбирай заранее и придирчиво: слово «этичный» пишут все, а катание на спине предлагает половина. В настоящем дают кормить, мыть в реке и ходить рядом — и на этом всё. Забирают из отеля к восьми, до долины Мае-Тэнг час с лишним, привозят назад под вечер. Одежду бери ту, которую не жалко: грязевая ванна там общая, и слон в ней ведущий.
До Чианграя три часа по горной дороге, и выезжать надо в шесть — иначе Белый храм достанется тебе вместе с автобусами. Ват Ронг Кхун открывают в восемь: мост через руки, тянущиеся из земли, и роспись внутри, где среди святых нашлось место героям кино. Синий храм в десяти минутах, он пустой и совсем другой по настроению. Золотой треугольник — ещё шестьдесят километров.
Дой Интханон берут снизу вверх, одним заходом: сначала водопад Вачиратан, где брызги долетают до дороги, потом две пагоды короля и королевы с садами на склоне. Высшая точка страны — не вершина с видом, а поляна в лесу с табличкой; смотреть там надо тропу Анг Ка, деревянный настил через мшистый лес. Куртку доставай ещё в машине: наверху плюс двенадцать.
Из Бангкока к рынку Мэклонг, где торговцы складывают навесы за минуту до поезда и раскладывают обратно через минуту после. Дальше плавучий рынок Ампхава и лодки со светлячками в сумерках.
Последнее утро — рынок Варорот в Чиангмае: колбаски, чай и никакой суеты.
Главный аэропорт связан с городом веткой аэроэкспресса, дальше пересадка на скайтрейн. Лоукостеры чаще садятся во втором аэропорту — оттуда только автобус или такси.
В Бангкоке спасение от пробок — скайтрейн BTS, метро MRT и лодки по Чаупхрае. В Чиангмае метро нет: сонгтео, такси в приложении, старый город обходится пешком.
Карты РФ мертвы, живёшь на наличных. Банкомат берёт свою комиссию за каждое снятие, поэтому доллары или евро выгоднее менять в обменниках в городе.
Перелёт Бангкок — Чиангмай у лоукостеров дешевеет за месяц, ночной поезд в сезон разбирают ещё раньше. Слоны и кулинарные школы работают только по записи.
Карту прибытия TDAC заполняют онлайн до вылета. Без неё на границе отправят к стойке в общую очередь, а это лишний час после долгого перелёта.
Пад-тай в яичном конверте, жаренный на угле, к нему апельсиновый сок со льдом.
Пад-тай тут жарят больше полувека, и очередь на улице съедает час-полтора: приходи к открытию или к ночи.
Бангкок, Maha Chai Road, 313 — старый город у ворот Прату Пхи, рядом с Золотой горой
Крошечный зал с 1988 года: китайские фонари, стопки видеокассет, фотографии посетителей по стенам и дешёвое пиво.
Бангкок закрывается рано, а тут дверь остаётся открытой, когда всё остальное уже погасло.
Бангкок, Soi Sribumphen 34, район Сатхон — переулок за старым бэкпекерским кварталом Нгам Дупли
Утка на углях по рецепту 1909 года, свиная грудинка и ча-сиу с лапшой или рисом. Утку рубят у входа, зал крошечный.
Заведению сто с лишним лет и оно всё ещё семейное: за уткой сюда идут офисные из Силома, а автобусы с Каосан-роуд едут мимо.
Бангкок, Charoen Krung Road 1415, район Банграк — пять минут пешком от станции скайтрейна Saphan Taksin
Кхао сой — северная лапша в карри с кокосовым молоком, к ней маринованная капуста и лайм. Стоит копейки.
Варят два-три котла в день и закрываются, когда закончится: местные приходят к открытию, к обеду по путеводителю уже поздно.
Чиангмай, переулок Sri Poom 8, напротив храма Ват Куан Кама, внутри старого города
Отель бери у станции BTS: пробки Бангкока умеют съесть полдня.
Билеты Бангкок—Чиангмай заранее у лоукостеров стоят как ужин.
В храмах нужна закрытая одежда: лёгкая рубашка в рюкзаке решает вопрос.
На ночном поезде бери второй класс с кондиционером: верхняя полка там дешевле и тише.
Между терминалами второго аэропорта ходит шаттл — на стыковке лоукостеров закладывай лишний час.
Такси в Бангкоке только со счётчиком или через приложение: от отеля называют цену втрое.
После долгой дороги первый день будет вялым, это норма.
У храмов «помощники» говорят, что закрыто, и везут в ювелирный. Развод.
Со второй половины февраля север жгут поля: Чиангмай затягивает смогом, и это дым, а не туман.
Карту прибытия TDAC заполняют онлайн за три дня до въезда — без неё на границе развернут.